易车讯 2月18日，小鹏汽车董事长、 CEO何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。何小鹏表示，2023年是小鹏汽车 “触底向上的一年”，“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，也有巨大的收获”。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏用“痛并快乐着，敢想敢做到”对2023年度的工作进行了总结，同时也提出了“2024年业绩要翻倍以上”、“3年内规划新品或改款约30款”等目标。
小鹏在新春寄语中立下的FLAG最大。他们认为今年将是产品和技术平台爆发的第一年，3年内要推出约30款新车或改款车型。这即使放在国际级车企里都不是一个小数目，小鹏要在2024招4000人和投入超过40%的研发预算来实现这一目标。支撑这一产品规划的底气就是小鹏有信心今年实现销量翻倍。
未来三年推出超30款新能源车在2023年，东风汽车曾携10款自主新能源汽车列阵出击。按照规划，2024年东风汽车将全面向新能源年销百万的目标发起冲锋。未来三年，将推出多达30款新能源乘用车以及14款新能源商用车。基于此，东风汽车将持续性加大在技术层面的投入，预计未来三年将达600亿元。
易车讯 5月21日，在小鹏汽车2024年Q1财报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，MONA首款车型将于今年6月亮相并在三季度正式上市。此外，四季度将交付全新B级纯电轿车。
小鹏持续承压，压力最大？最后来看看小鹏汽车。数据显示，小鹏汽车2月销售4545辆，同比下滑超24%。其中，小鹏X9交付了1448台，上市两月交付近四千台，算得上一个惊喜了吧。
今年1月1日正式发布，起售价398万元的小鹏X9，在小鹏的销量收入中，起到了不可忽视的稳定器作用。 这款标配后轮转向、搭载无图XNGP的中大型纯电MPV，被官方称为“新物种”。一经上市，就迅速上量，一季度稳居纯电MPV销量冠军。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利。
目前，在“蔚小理”这三家车企中，只有小鹏汽车的汽车毛利率是负的。 小鹏汽车还预测了今年一季度的销量，预计会交付1万到25万辆车，同比增长12%到24%。但实际情况是，今年前两个月，小鹏汽车每月的销量都没有达到万辆，两个月加起来只卖了2万辆。
可就是这么一台非常另类的高端MPV在销量上实现了反超同级同价的奔驰V级，成为50万级销量最高的MPV。
累计来看，今年上半年小鹏汽车销量为41435辆，较去年同期的68983辆下降了39%。显然，小鹏汽车在销量上面临着一定的压力。在这样的背景下，小鹏汽车推出了备受关注的新车型G6，其售价区间为99-269万元。
从市场角度来看，小鹏X9的销量高低代表着消费者对其的认可程度，显然，小鹏X9已成为纯电动MPV市场中最值得购入的车型。
1、运营就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进的管理工作。职责 引流。产品上线之后，需要通过各种渠道触达目标用户，让用户来使用产品。
2、广义的运营可以理解为运营就是一块砖哪里需要哪里搬。
3、操作内容如下：1 .负责公司产品的线上推广，与各种媒体、网站联盟建立合作关系；整理分析竞争对手的市场策略，关注竞品和行业动态，及时调整投放策略，保持竞争优势；负责管理广告账户，跟踪评估推广效果，发布推广数据报告及分析；根据效果分析，对推广工作进行有针对性的调整。
4、小鹏汽车渴望，随着王凤英的加入，一改小鹏运营成本高昂的局面。 至于未来，汽车价格战会不会愈演愈烈，直到难以收拾？何小鹏也有自己的判断。 他说：“目前，汽油车市场仍有利润空间，而智能车市场利润较低或几乎没有。随着汽油车价格与利润的逐渐调整，市场价格将趋于稳定。